Arvestades hüdraulilise kolvivarda konstruktsioonilisi omadusi, on töötlemisprotsessi täpsuse tagamiseks pööramisel eraldatud raiumine ja viimistlus ning tööriistahoidjat kasutatakse töötlemata ja peenes autos, et vähendada töödeldava detaili deformatsiooni töötlemise ajal. . Kasutage keerme mõlema otsa töötlemisel keskraami. Samal ajal, positsioneerimissuuna valimisel, et tagada osade koaksiaalse tolerantsuse ja iga osa vastastikuse asenditäpsuse tagamine, on kõik töötlemisetapid paigutatud kahe keskse auguga, mis vastavad ühtse standardi põhimõttele.
Välispinna lihvimisel tuleb hüdraulilise kolvivarda kokkupõrke vältimiseks töötlemisprotsessi ajal parandada kesk auk ja keskavaava puhastamiseks tagada keskavause ja otsaku vaheline tihedus. peaks olema asjakohane ja tagama hea määrimise. . Lisaks sellele peab rõngaslihvimise vähendamiseks olema lihvimisketta laius kitsam. Pöörake tähelepanu peenestamise suurusele töötlemise ajal, eriti lihvimissügavuse juures.
Ei ole vaja eraldada kahte protsessi välise kolvi ja hüdraulilise kolvivarda koonuse töötlemise ajal. Proov tuleb kõigepealt jahvatada ja proovi tuleb enne töödeldava detaili ametlikku alustamist kontrollida.