Normaalsel kasutamisel toimub kolvivarras vahelduva koormusega. Tihendusseade hõõrub vastastikku pinda φ50mm × 770 mm juures, mistõttu on vajalik kõvadus ja kulumiskindlus. Kolvivarras on valmistatud 38CrMoALA materjalist ja osa φ50mm × 770mm läbib karastamise ja karastamise ning pinna nitreerimise. Tuuma kõvadus on 28 ~ 32HRC, pinna nitreeriva kihi sügavus on 0,2 ~ 0,3 mm ja pinna kõvadus on 62 ~ 65HRC. Sel viisil on kolvivarras nii kindel kui ka tugev kulumiskindlus.
Kolvi varda struktuur on suhteliselt lihtne, kuid pikkuse ja läbimõõdu suhe on väga suur. See kuulub pikliku võlli tüübi osadesse. Mehaanilise täpsuse tagamiseks eraldatakse rullimise ja viimistlusvahendid pöörlemise ajal ning jämedad ja peenautod kasutatakse alati koos tööriista hoidjaga, et vähendada töötlemist. Kui toorik on deformeerunud, kasutatakse keermete mõlemas otsas töötlemisel keskraami. Positsioneerimissuuna valimisel, et tagada osade koaksiaalse tolerantsuse ja iga osa vastastikuse positsioneerimistäpsuse tagamiseks, paigutatakse kõik töötlemisprotsessid kahe tsentraalse avaga, mis vastavad standardimise põhimõttele.
Kui kolvivarras jahvatab välimist ümmargust pinda, on toorik kalduvus põhjustada nuga elastset deformeerumist, mis mõjutab kolvivarda täpsust. Seetõttu tuleb töötlemise ajal kesk auk avada ja kesk auk tuleb puhastada, keskmiste aukude ja otsade vaheline tihedus peab olema sobiv ja tagatud hea määrimine. Üldiselt valitakse lihvkett: abrasiivne valge korund (WA), osakeste suurus 60 #, pehme või keskmine ja keraamiline side kõvaduses ning lihvimisketta laius peaks olema radiaalse lihvimisjõu vähendamiseks kitsam, pöörama tähelepanu valikule jahvatamise kogus töötlemise ajal. Eelkõige on jahvatussügavus väike.www.xhychromerod.com