Juhikonstruktsioonis on juhendposti üha laialdasemalt kasutusel, kuid kasutuskvaliteedi tagamiseks peab struktuuri disain vastama asjakohastele tehnilistele nõuetele. Järgnevas analüüsis käsitletakse juhendposti struktuuri tehnilisi nõudeid ja me loodan anda mõned viited.
Selleks, et vastata struktuurilistele tehnilistele nõuetele, tuleb kõigepealt valida sobivad materjalid. Tavaliselt peab valitud materjalil olema kõva, kulumiskindel ümmargune pind ja tugev, kuid mitte purustatud südamik. Seega kasutatakse praegu enamus juhtudel 20 teras, selle pind on mõeldud töötlemiseks tsingimisel ja summutamisel. T8 terasest ja TlO terasest saab ka valida ja kõvadus on umbes ~ 55 HRC.
Pärast sobiva materjali valimist on oluline kujundada sobiva materjali läbimõõt ja pikkus. Põhimõtteliselt, kui juhtposti läbimõõt on vahemikus 12 kuni 63 mm, peaks juhtmehülsi läbimõõt ja malli laius olema hoitakse vahemikus 0,06 kuni 0,1.
Tavaliselt peaks juhendi juhtosa olema kumerast pindast umbes kuus kuni kümme millimeetrit kõrgem. Selle konstruktsiooni peamine eesmärk on vältida südamiku sisenemist õõnsusse.
Lisaks määratakse ka pinna karedus. Vastavalt kogemusele on juhendposti pinna karedus tavaliselt tähistatud tähega R, mille suurus on 0,8 cm. Pinna libiseval osal on valitud Ra0.4 te m. Samal ajal vali sobiv tolerantsid ja pöörake tähelepanu usaldusväärsele fikseerimisele.
Peale selle peame me kindlasti välja töötama juhtpostituse kuju. Selleks, et juhtsoonis sujuvalt siseneda, on juhtposti esikülg tavaliselt kujundatud koonuseks või poolkera kuju. Arvestades seda poolkerakese mehaanilise töötluse keerukus, kasutatakse tavaliselt koonuse kuju kujundust.http: //www.xhychromerod.com/