Kolvivarras hüdrosilindrite jaoks

Miks valida meid

Probleemid ja lahendused Hüdraulikasilindrite kolvivarras

1. Vale varda suurus

Vajalikust suurema või väiksema ridva valimisel võib tekkida kaks probleemi. Viga ridva suuruses on eriti ohtlik pika käiguga süsteemides. See võib põhjustada varda paindumist või purunemist, kui silinder on koormuse all. Ja liiga suure läbimõõduga varras vähendab tagasitõmbejõudu, kui see on koht, kus silinder on kõige suurema koormuse all. Neid probleeme saab projekteerimisetapis vältida. Seetõttu on väga oluline õigesti arvutada hüdrosilindri koormus.

2. Keerme katkemine vardal

Selline probleem võib tekkida mitmel põhjusel. Kuid üks peamisi põhjusi on disainis alati valesti arvutatud keermed. Läbimõõt ja keerme samm mängivad keerme töökindluses ja tugevuses erilist rolli.

3. Vardal kriimud

Kolvivarda kriimustused mõjutavad harva hüdrosilindri tugevust. Need võivad aga tihendeid oluliselt kahjustada, mille tulemuseks on hüdraulikavedeliku lekkimine. Ainult kvaliteetse karastatud terase kasutamine võib minimeerida hüdrosilindri kolvivarda kriimustuste tõenäosust. Väga oluline on ka varda kroomkatte paksus ja kvaliteet. Kvaliteetne kroomimine annab varda pinnale täiendava tugevuse ja kaitse korrosiooni eest.

4. Kolvivarda keerme korrosioon

Kui teie hüdrosilindreid kavatsetakse kasutada agressiivses keskkonnas, kus on kõrge õhuniiskus või kokkupuude kahjulike kemikaalidega, on korrosioon vältimatu. Korrosioon võib niite üsna lühikese aja jooksul oluliselt nõrgendada. Seetõttu on hüdrosilindrite tootmist planeerides väga oluline valida õige materjal, millest hüdrosilindri kolvivars valmistatakse.

5. Mehaaniline kahjustus

Hüdrosilindrite mehaanilised kahjustused on tööstusseadmetes harvad. Mobiilsed seadmed on aga vastuvõtlikumad kokkupõrgetele erinevate objektide või muude masinatega. See võib põhjustada hüdrosilindri kolvivardale mõlke. Tavainimesel on väga raske ette kujutada hüdrosilindri ja selle massiivsete varraste võimsust, mida kasutatakse kraanapoomides või ekskavaatori kopa käepidemetes. Tehtava töö võimsuse ja keerukuse tõttu põhjustab peaaegu iga kokkupõrge esemete või muude seadmete osadega hüdrosilindri varras mõlke või auke. Selle tagajärjeks on hüdraulikavedeliku leke ja oluline võimsuse kaotus. Selline hüdrosilinder ei suuda enam ettenähtud koormust kanda ja selline varustus muutub ohtlikuks.

Toote hooldus ja ettevaatusabinõud

1. Hüdraulikasilindrite puhastamine ja hooldamine

Hüdrosilindri regulaarne hoolduskontroll aitab vältida kulukaid rikkeid, planeerida vajalikke remondi- või asenduskulusid ning tagada seadmete tõrgeteta töö. Lisaks hüdrosilindri pühkimisele ja puhastamisele enne hooldust kontrollige lahtiste liitmike, kulunud või kahjustatud tihendite ja voolikute olemasolu või muid probleeme, mis võivad vajada parandamist.

2. Hooldage hüdraulikavedelikke korralikult

Kuna enamik hüdrosilindrite rikkeid on otsene saastumise tagajärg, on hüdraulikavedeliku puhtuse säilitamine ülioluline. Üks esimesi kaitseliine hüdraulikavedeliku saastumise kontrollimisel on raskendada osakeste süsteemi sisenemist, eemaldades samal ajal kõik juba esinevad osakesed. Mõned viisid puhaste hüdraulikavedelike säilitamiseks hõlmavad, kuid mitte ainult:

Kõigi komponentide tihendite paigaldamine, kontrollimine ja hooldamine

Filtrite täiendamine väiksemate osakeste püüdmiseks

Veenduge, et filtrid on varustatud mõõturi või lülitiga, mis näitab ummistusi

Pudeliproovide kogumine, mis saadetakse analüüsimiseks kohalikku laborisse

Kaasaskantava osakeste loenduri kasutamine saastetaseme jälgimiseks.

Vedeliku puhtust regulaarselt kontrollides saate hõlpsalt tagada ennetava hoolduse tõhususe. Plaaniline vedelikuanalüüs võib hõlmata veesisaldust ja konkreetsete kuluvate metallide ja saasteainete miljondikosasid.

3. Kontrollige ja hooldage hüdraulikasilindrite õlitingimusi

Ebapiisava õlisisalduse kontrollimine peaks olema rutiinne ka hüdrosilindrite hooldamisel, kuna madal tase või välja voolanud vedelik võib põhjustada silindrite aeglase toimimise ja halvasti töötavaid süsteeme. Jälgige alati sisemiste pumpade, ventiilide ja täiturmehhanismide jõudlust ja seisukorda. Väliselt on tavaliselt süüdlane lõhkenud voolik ja seda on lihtne leida.

Teine hüdrosilindri rikke põhjus tuleneb õli kõrgest temperatuurist. Kõrge temperatuuriga õli võib põhjustada hüdrosüsteemi ülekuumenemist, mille tulemuseks on täielik süsteemi rike. Need kõrged temperatuurid võivad olla põhjustatud ummistunud jahuti ventilatsiooniavadest, liiga madalale seatud kaitseklappidest, vedeliku vale viskoossusest või pumbast, mille korpuse äravoolust lekib palju. Regulaarne silindri hooldus võib aidata teil neid komponente tuvastada ja parandada või puhastada enne, kui see mõjutab igapäevast tööd.

4. Roolivarda silinder

Roolivarda tüüpi hüdrosilindrites kasutatakse ülitugevaid keermestatud terasvardaid, mis hoiavad kahe otsakorki silindri silindri küljes. Neid kujundusi kasutatakse sageli tööstuslikes tehaserakendustes. Väikese avaga silindritel on tavaliselt neli tõmbevarda ja suurte avadega silindritel võib olla vaja kuni 16 või 20 tõmbevarda, et hoida otsakorgid tekkivate jõudude all. Roolivarda tüüpi silindreid saab hoolduseks ja parandamiseks täielikult lahti võtta ja neid ei saa alati kohandada.

5. Tandemhüdraulika silinder

Tandemhüdraulika silindris on kaks omavahel ühendatud silindrit, mis töötavad koos. See tekitab suurema jõu, kui üks silinder üksi tekitaks. Tandemhüdrauliliste silindrite üldised rakendused hõlmavad kahveltõstukeid, kõrgendatud tööplatvorme, kraanasid ja praame.

6. Polsterdatud silinder

Polsterdatud silinder on konstrueeritud polsterdatud polsterdusega, mis hoiab ära kolvi käigu liiga tugeva ja stabiliseerib silindri rõhku. Silindri sees olev mõõteseade juhib ja piirab kolvi võimsust töötamise ajal ning loob polsterdatud efekti.